广西河池轮胎集装箱起重机由完整的结构门架、行走机构、起升机构、液压控制系统、电气控制系统、供电系统、安全保护设备等组成。起重机移动车轮采用铁芯聚氨酯车轮，减少起重机在转向过程中对地面的损伤，同时与地面有较高的摩擦力。每个车轮机构上布置转向系统，实现同位车轮的同步转向，满足现场直行、横行、0～90°转向要求。起升机构采用液压油缸顶升来实现重物的起升。
广西河池轮胎集装箱起重机生产厂家生产的轮胎集装箱起重机采用双主梁结构，每个主梁设置两个可以移动的小车吊点，两小车吊点距离通过可调节连杆连接，通过一个油缸牵引。两个主梁上共四个吊点，四个吊点与机舱上四个吊点连接，通过四个支腿同步顶升，实现重物的提升。。而钢丝绳作为起重机重要的部件之一，难免会有磨损发生，那么磨损以后得钢丝绳是继续使用还是报废呢？主要是依据以下标准来说：
1. 钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳 6 × 37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1.7根。
2. 钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。
3. 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数。
5. 整条绳股断裂应报废。
6. 当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。
7. 麻芯外露应报废。
8. 钢丝绳有明显的腐蚀应报废。
9. 局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废。
广西河池轮胎集装箱起重机销售公司提醒安全无小事！大家一定要检查好设备的安全问题才能保护机械以及操作人员的安全及以财产损失！以上就是今天所解答的内容啦，快照着这个标准自检以下自己的设备钢丝绳是否需要报废吧！我公司一贯奉行“质量为先、信誉为优、诚信服务"的经营理念，以满足顾客需求为精神宗旨。欢迎各界人士咨询垂顾！
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